Диагностика пневмоподвески Volkswagen Pointer в Москве
Подвеска уменьшает передаваемые колесами колебания на кузов автомобиля, что делает поездку комфортной для пассажиров. Рассмотрим факторы, определяющие состояние этой важной для Volkswagen Pointer системы.
Почему сломалась подвеска Фольксваген Поинтер
- Вождение по некачественному дорожному полотну
Главный негативный фактор влияния на подвеску — плохое дорожное покрытие. Ямы и другие неровности выводят из строя рычаги подвески, пружины и другие компоненты системы. Избежать неполадок с подвеской поможет бережная езда по извилистым и холмистым местностям, соблюдение скоростного режима, отказ от агрессивного стиля вождения.
- Перегрузка автомобиля
Если часто перевозить на авто чрезмерно тяжелые грузы, пружины постоянно будут под нагрузкой. Это ведет к снижению их рабочей длины и впоследствии — к падению эффективности подвески. Кроме этого, регулярный перегруз также приводит к деформации и поломке рычагов подвески. Чтобы избежать раннего износа системы, советуем придерживаться рекомендаций производителя по грузовым ограничениям — это продлит комплектующим жизнь.
- Редкое прохождение ТО
Владелец Volkswagen Pointer должен отправлять авто на ТО каждые 15 тысяч км пробега. В противном случае автомобилист рискует довести машину до необходимости капитального ремонта. На техническом обслуживании мастер проведет диагностику, отремонтирует старые детали или поставит новые.
Диагностика пневмоподвески Volkswagen Pointer в АТТ Сервис
Обслуживанием вашего Фольксваген Поинтер в АТТ Сервис займутся опытные мастера с профильной квалификацией. Специалисты проведут диагностику на новом оборудовании, выявят неисправность, отремонтируют элемент или поставят новую запчасть. Детали заказываем только у официальных дилеров, поэтому знаем, что они прослужат долго.
Чтобы записаться на ремонт, оставьте заявку на этой странице или позвоните по номеру из раздела “Контакты”. Открыты каждый день.
