Диагностика пневмоподвески Mazda BT-50 в Москве
Подвеска уменьшает передаваемые колесами колебания на кузов автомобиля, что делает поездку комфортной для пассажиров. Рассмотрим факторы, определяющие состояние этой важной для Mazda BT-50 системы.
Причины повреждения подвески Mazda BT-50
- Вождение по некачественному дорожному полотну
Неровные дороги — первое, что вредит подвеске автомобиля. Рытвины и выбоины повреждают амортизаторы и деформируют пружины. Чтобы предотвратить поломку, водителю стоит аккуратно преодолевать препятствия и не разгоняться на кривых дорогах.
- Перегрузка автомобиля
Перегрузка вызывает излишнее сжатие пружин, особенно задних. Из-за этого пружины деформируются, работоспособность подвески падает. Кроме этого, регулярный перегруз также приводит к деформации и поломке рычагов подвески. Мастера автосервисов рекомендуют снизить количество “перегруженных” поездок до минимума — так система подвески прослужит дольше.
- Редкое прохождение ТО
Владелец Mazda BT-50 должен отправлять авто на ТО каждые 15 тысяч км пробега. В противном случае автомобилист рискует довести машину до необходимости капитального ремонта. На техническом обслуживании мастер проведет диагностику, отремонтирует старые детали или поставит новые.
Диагностика пневмоподвески Mazda BT-50 в АТТ Сервис
Обслуживанием вашего Мазда БТ-50 в АТТ Сервис займутся опытные мастера с профильной квалификацией. Специалисты проведут диагностику на новом оборудовании, выявят неисправность, отремонтируют элемент или поставят новую запчасть. Детали заказываем только у официальных дилеров, поэтому знаем, что они прослужат долго.
Чтобы записаться на ремонт, оставьте заявку на этой странице или позвоните по номеру из раздела “Контакты”. Открыты каждый день.
